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比较20多年前的“水变油”圈套,庞青年看起来更巨大上的“水变氢”并无本质区别。在具有“万亿蓝海”的氢能轿车领域,庞青年一手编造的水氢燃料电池技能、“车辆加水就能跑”的荒诞传奇仅仅个特例。但在全国各地大大小小的新动力轿车工业园里,无数个靠国家方针补助和当地政府支撑的造富故事正在演出。




文 | 李依蔓 牛耕

修改 | 张硕




在青年轿车董事长庞青年隐秘研制的“水氢发起机”以浓墨重彩的方法在媒体上登台露脸前,人们恐怕很难幻想,氢动力轿车这潭“水”终究有多深。


5月23日,一辆“加水就能跑”的水氢发起机轿车登上河南《南阳日报》头版,被当地领导调研时公开点赞:“Very good!”与科学知识相距甚远的宣扬,让这个被当地政府大力支撑的要点项目,引发了全民质疑。暗地老板庞青年则被扒出多年来数度被卷进“圈煤圈地”“骗补”漩涡中,仍是数十次被列为全国失期被履行人的“老赖”。


图/视觉我国


次日,被言论推上风口浪尖的南阳市政府敏捷与这家由当地高新区管委会持股49%的公司撇清联系,称“没有政府补助”。当地工信局工作人员也在承受媒体采访时及时“救火”,将问题归咎于“媒体报导用词不当,信息发布不精确”,称该项目“仍处于研制人员的验证阶段,并未正式出产,也未经过工信等相关部分检验”。


被政府要求阐明状况的庞青年则坚持回应称,水氢燃料轿车技能已老练,不会推迟南阳项目进程,“现实摆在这儿,不是瞎编的”。


但是,AI财经社查询企查查发现,水氢发起机背面的青年轿车集团有限公司从2017年至今13次成为被履行人,有30条失期信息和46条法院布告,光法院裁判文书就有197份,其间大多是由于金融告贷合同纠纷和买卖合同纠纷。


从放牛娃到坐拥26家公司的董事长,庞青年一手编造的“水变氢”荒诞传奇仅仅个特例。但在全国各地大大小小的新动力轿车工业园里,无数个靠国家方针补助和当地政府支撑的造富故事正在演出。



南阳政府给钱给地



水氢燃料轿车曾是庞青年的翻身兵器。2017年8月阳光明媚的一天,青年南阳市一梦,指水为氢-必威体育官网下载_必威官网手机版,必威体育 betway|欢迎进入 轿车集团下线了全球第一辆水氢燃料轿车,“这个项目的研制投入,企业里一个人都不知道,乃至连老婆都不知道”。庞青年其时在承受媒体采访时表明,很多研制投入正是企业最困难的2015年前后,很多人不支撑他持续投入资金研制水氢燃料技能。


图/图虫构思


在青年轿车集团的金华总部,第一批水氢燃料轿车被工作人员接上自来水,几十秒内就能发起轿车。官方对外解说称:内部有一种特别催化剂,能将水转换成氢气,而庞青年把握了这种技能。


就在第一辆水氢燃料轿车下线不久前,庞青年刚阅历了人生低谷。


2017年青年莲花轿车进入破产程序,重创了青年轿车集团,它不得不变卖辅业财物,all in新动力轿车。最早在2008年树立的青年莲花轿车,本对外声称是与英国公司合资。但2011年英国莲花Lotus进入我国,驳斥谣言与青年莲花没有联系。庞青年在转型压力下,尝试了纳米碳锂电池等技能后,终究转向了水氢燃料电池。


这是庞青年口中“最困难的时分”:青年轿车退守回总部浙江金华,此前在杭州的800亩土地也不知能不能保住。庞青年对媒体说,自己“今后不会再冒进了”,一位银行行长则夸他是“打不死的庞青年”。


尔后庞青年过了4年低沉的日子,直到2018年11月初,他高调现身“国际氢能与燃料电池轿车大会”,承受了新华社采访。一个庞大的计划托盘而出:假如能建成五位一体(即氢发起机、氢能整车产品、制氢技能、运营形式、制氢加氢)的氢能工业链,“假如路途走通了”,他慢条斯理说话像个老干部:“我国轿车都开展成氢轿车的话,削减石油进口是六万六千八百亿,美元就不要出去了,就留在咱们国家了。”


坐落浙江省金华市的青年轿车集团。 图/视觉我国


南阳市政府开端下单的72辆客车,总价8000万元,尚是惯例的氢燃料电池车,计划2019年4月完结交给。但5月23日,耸人听闻的水氢发起机轿车登上《南阳日报》头版。其实早在签约时就有媒体报导,南阳市政府与青年轿车的订单包无限小说括3000辆氢发起机和部分水氢乘用车。“车辆只需加水即可行进(无水质要求,自来水、河水、海水均可运用),用户无氢气本钱。”


水氢乘用车能混进南阳云呼充值多少成vip,或许跟河南的“氢动力焦虑”有关。有工作媒体报导,河南的氢动力及燃料电池闻名项目较少,“开展清洁动力推动工业晋级势在必行”。2019年3月,河南省商务厅发布了前三批招商引资项目,其间氢动力项目的出资超越43亿元。


值得一提,南阳的这一造车项目随处可见庞家身影:参加出资的南阳市一梦,指水为氢-必威体育官网下载_必威官网手机版,必威体育 betway|欢迎进入 青动动力,64.01%股权归于何雅琪(庞青年儿媳),31.5%股权归于庞博尹(庞青年女儿)。跟南阳高新区合资树立的南阳洛特斯新动力,经穿玺怎样读透有32.65%归于何雅琪,16.6%归于庞博尹。


在庞青年女儿庞博尹才9岁时,就出资3150万元成为金华青年莲花控股集团有限公司的实控人,15岁则买壳东方液压企图登陆新三板,一时成为奇迹。在公司中,庞青年之子庞浩亮、大女儿庞彩萍也在股东之列。


“庞老板这几年在轿车界,要做什么事儿,我没见他做不成的。”庞青年的部属曾这样点评他。2012年收买萨博失利,外界以为他灰心丧气,他却云淡风轻:“不能看到一点问题就停下来。你不去走、不去探索,怎样知道水有多深?我终身下来也不知道自己能造轿车。”



“打不死的庞青年”



从放牛娃到造车大佬,庞青年的腾跃可谓我国最传奇的造富故事。


庞青年儿时家贫,每天早上得赶牛走几十里路去集市上卖。他1964年参加工作,1979年下海创业,在老家浙江台州办厂出产自行车轮胎。最惨的时分,他由于买了两亩地被人以“不合法征地”告上法庭。好在浙江发文件扶贫,他得以在浙江金华磐安县重操旧业,出产领域从手推车、自行车和摩托车的轮胎,逐步拓宽到轿车领域。


1993年,庞青年树立浙江杭通集团,1996年树立金华青年轿车制作有限公司,自己担任董事长。“全国际都不以为我能做下去,就连金华本地人也不以为我能开展起来。”庞青年后来回忆起这段阅历时依然感慨万千。


但2000年今后,他出产的奢华客车逐步为商场所承受。这一年,他和德国尼奥普兰公司协作,树立金华尼奥普兰车辆有限公司,出产单价超越130万元的尼奥普兰奢华客车,一度在80万元以上价位的奢华客车商场占有70%的份额。


图/视觉我国


2004年,青年轿车与我国贵州航空工业(集团)有限公司协作,入主贵航云雀并取得轿车出产资质。庞青年总算能出产自己的轿车——青年轿车了。他声称自己的技能来自国外,并以青年莲花轿车命名,在访谈中对主持人“和英国莲花协作(指英国Lotus跑车)”的弥补也模棱两可。他还说,自己的儿子开的也是这种轿车。


但工商信息并未显现出英国莲花入股青年轿车。2011年,英国莲花Lotus本尊以“路特斯”中文名进入国内商场,路特斯我国总裁兼兵王传奇CEO张力宸特意驳斥谣言:“青年莲花和咱们风马牛不相干。”马来西亚宝腾轿车公司总司理赛再纳阿比丁也专门澄清道:“路特斯我国是英国路特斯品牌在华的仅有协作伙伴,与青年莲花没有任何联系。”即便如此,青年莲花高管依然对媒体回应称:(咱们)根由都是英国莲花轿车。


图/视觉我国


接盘贵州云雀,也被质疑是花了1亿元接手“烂摊子”。这家公司创建十余年,只出产过12000辆轿车,在2000年一年仅出产1470辆。庞青年其时称,期望和对方股东里的日本富士重工业搭上联系,但对方随即否定。其时媒体报导,(由于买到造车资质)“即便贵航云雀是个烂摊子,对庞青年来讲,也是很廉价的”。


青年轿车被“接盘”“蹭品牌”的质疑声围住,2006年总算迎来翻身的时机。在北京奥运会前夕,北京市决议筛选尾气排扩大的城市客车,改为800辆绿色大巴投标。沃尔沃、奔跑都参加了竞标,但效果让人张口结舌:青年轿车拿下了800辆投标名额中的500辆,一战成名。“这可不是由于咱们搞价格战”,庞青年骄傲地说,自己的中标价还高出均匀中标价10%。


这次中标成为青年轿车开展进程的分水岭,庞青年骄傲地对外声称,“中东那些产油的富国,本来只从发达国家进口奢华型的客车,现在他们把目光转向咱们了”。从2005年到2011年,青年轿车连续中标4次合计1300多辆奥运用车,占到北京低地板车的59.1%。也是从2009年起,千禧青年轿车开端高速扩张,计划以444亿元出资全国的10大出产基地,总产能到达146.3万辆。石嘴山、鄂尔多斯、海宁、连云港等都在此列。


这些项目中南阳市一梦,指水为氢-必威体育官网下载_必威官网手机版,必威体育 betway|欢迎进入 ,石嘴山、鄂尔多斯最能体现庞青年的手腕。依照规划,青年轿车的氢动力工业需求工业废气、煤炭地下气化制氢配套。2010年,青年轿车许诺在石嘴山出资267亿元,树立轿车基地,换来当地政府配套给它的煤矿。


但2013年有媒体去探南阳市一梦,指水为氢-必威体育官网下载_必威官网手机版,必威体育 betway|欢迎进入 访,发现当地出资只要“青年曼卡”项目投产,乘用车项目动土两年只完结钢结构修建,被当地人挖苦为“铁框框”,发起机、变速箱、铸件、轿车玻璃项目则不知所踪。把握煤矿的石嘴山国马科技股份有限公司,由庞青年担任董事长,两年收入9.5亿元却连百余职工工资都出不起,成为当地的“不稳定要素”。2013年煤炭行情大成都工作技能学院跌后,青年轿车爽性撤出了石嘴山。


对鄂尔多斯政府,庞青年则表明收买瑞典萨博轿车后,会在鄂尔多斯东胜区出资200亿元出产轿车。但这场并购以失利告终,2011年12月萨博轿车在瑞典请求破产获批,青年轿车则丢失1.1亿欧元。鄂尔多斯新近配套给青年轿车的6亿吨煤炭和10亿吨煤炭,它计划将一部分作价31亿元出售给亿佳合公司。后来这一说法遭到鄂尔多斯政府否定。对庞青年,鄂尔多斯方面以欺诈罪报案,成功立案,庞青年自动提出“返还定金”停息了此事。


在贵州六盘水、江苏连云港、山东济南等地,青年轿车都以出资当地建轿车基地的名义,别离获政府批地1034.67亩、877.17亩和出资5.3亿元。但由于基地迟迟不投产,六盘水市工商联在当地两会上愤而点名批判青年轿车,连云港自动回收搁置土地,济南则申述要求拿回5.3亿元。


庞青年对民企的定位非常独特南阳市一梦,指水为氢-必威体育官网下载_必威官网手机版,必威体育 betway|欢迎进入 :是社会和国家的好管家。“对我来讲,一百万和一百亿是相同的,我拿一百万去消费,还要缴税,满是归到国家的大口袋里,国家的大口袋拿到钱做什么?维护领土完整,维护你们的安全,维护你们的通讯,维护你们轿车在高速行进傍边的安全行进,取之于民,用之于民,要把这本帐算清楚。”


有媒体谈论庞青年南阳市一梦,指水为氢-必威体育官网下载_必威官网手机版,必威体育 betway|欢迎进入 ,“比贾跃亭更沉迷造车”。据计算,青年轿车仅经司法承认尖锐哥的债款就高达数亿元,包含欠石嘴山矿业集团1400万元,欠我国银行泰安高新区支行3000万元,欠光大银行济南分行1.7亿元等。他自己则屡次被列入《失期被履行人名单》,被约束高消费,最近一次就发生在本年4月。


但长达20年的造车生计,也为庞青年收割了巨大的名声和财富。他曾被评选为2006我国经济年度人物50强、2006年度十大风云浙商,青年轿车则荣获我国客车企业十强、我国机械工程业500强、国家级要点高新技能企业、国家火炬计划等。2011年,庞青年以40亿元财富,位列胡润的长三角榜单第135位,排在现已垮台的周晓光之后。



能用氢,为什么用水?



不必加油,也不必充电,只杨顺招需将两个硕大的储水箱加满自来水、河水或海水,就能让一辆卡车跑超越500公里,轿车续航路程更可长达1000公里。


在庞青年一手建立的造车国际里,完成这个天马行空的主意,只需求一种奥秘的“特别催化剂”。再加上两个深蓝色的气体过滤瓶,就能够保证氢气纯度高达99.99%。


在清华大学安全与节能国家要点试验室教授卢兰光看来,这种匪夷所思的做法无异于“圈套”。


据他猜想,这种语焉不详的“特别催化剂”,很或许是在水中参加的硼氢化钠,但它仅仅促进水解反响进行,必定还有别的的能量来历,由于遵循能量守恒定律,“不行能有永动机存在”。


“假的。”国家科技部 863 计划电动轿车严重科技专项特聘专家王秉刚也直截了当地通知AI财经社,“不必能量让水变氢是圈套。”


全国乘联会秘书长崔东树在承受AI财经社采访时表明,我国从上世纪90年代就开端研讨氢动力轿车,其原理很简单,即轿车上的罐装氢气经过燃料反响堆发生电能,再靠电能驱动轿车。但现在燃料电池技能尚不老练,工业化才能较弱,只好选用拿来主义“曲线救国”,从日本或欧洲进口半成品。到2010年,跟着纯电动轿车敏捷开展,氢动力气势渐弱,直到本年才从头大规模进入大众视野。


崔东树以为,氢燃料电池轿车最大优势在于脱离了碳基动力,有助于防止二氧化碳排放导致的温室效应,对环境影响较小。因而,也有人将氢能称为“终极动力”。另一方面,与动辄半小时以上的充电速度比较,加氢一般只需3到5分钟,非常方便快捷。


图/视觉我国


换句话说,氢动力轿车从技能上来讲确实是可行的,但让他不解的是,分明能够直接用氢,“为什么要放水?”


崔东树表明,氢动力轿车必定是未来开展方向之一,但现在企业能否做好还很难判别。卢兰光则以为,氢燃料轿车想完成工业化,还需求适当长的一段时间,最要害的问题在于本钱。


卢兰光通知通知AI财经社,现在运用最广泛的制氢方法是电解水,转化功率约为70%;将氢气再经过燃料反响堆转化为电能,又会有50%到60%的能量丢失。概括来看,转化率最高只要35%左右。这意味着,氢能本钱或许是纯电本钱的一倍以上。青岛特锐德胃火旺的症状电气股份有限公司董事善于德翔则将这种做法总结为“脱了裤子放屁”。


新动力轿车工作出资司理卢欣章也通知AI财经社,氢动力远景宽广,但现在制氢本钱高达每公升80多元,降至40元左右才或许有必定的商场竞争力。卢兰光表明,本钱相对较低的弃风弃光弃水电量只要百分之几,远远难以支撑氢动力轿车开展。


另一方面,氢气的存储、运送技能现在仍不老练,且本钱很高,氢气还被列为运送风险品,建造一个加氢站本钱也动辄数百万元。据中商研讨院的《2019我国氢动力轿车工作商场远景研讨报告》计算,虽然政府补助份额高达50%,但由于本钱过高且批阅流程杂乱,我国加氢站现在开展缓慢,共建加氢站9座,其间1座在建,两座撤除,真实运营的只要6座,计划到2020年到达20座。


此外,于德翔在承受AI财经社采访时表明,氢燃料技能的杂乱程度、防护难度等跟燃油发起机相同杂乱,现在我国企业还很难做好,70%的燃料电池购自日本。1000瓦的燃料电池本钱高达数千元,现在运用最广泛的催化剂铂金每克300多元。燃料电池双胞胎伊莲的博客耐久性也仍有待打破。崔东树也称,现在美国技能水平最高的燃料电池寿命为5000小时,适当于208天。


除了电解水以外,氢气的的另一种首要来历是氯碱工业副产氢。但这种氢气杂质太多,现在提纯技能尚不发南阳市一梦,指水为氢-必威体育官网下载_必威官网手机版,必威体育 betway|欢迎进入 达。而新动力轿车运用的氢气有必要到达99.99%的纯度,不能有杂质,否则会发生一氧化碳、硫化氢等有害化学物质,并且很简单发生爆破。


从安全视点看,氢动力轿车将氢瓶和燃料电池分隔放置,略微安全一点。但燃点较低的氢气一旦在地下车库等关闭空间中被点着,很简单发生爆破,比燃油车愈加风险。崔东树通知AI财经社,一个氢气瓶爆破就适当于一个小型炸弹,杀伤力极大。


卢兰光以为,氢动力轿车未来或许会代替柴油车,用于长路程、大功率的卡车、客车等商用领域,纯电动车则是汽油车的代替计划。这两种计划环保程度相差不大,首要取决于氢和电的来历。


“在我国,氢能不行能成为终极计划。”于德翔清晰表明,“氢动力不行能成为我国的干流,但或许成为分支。”



造车仍是骗钱?



太阳底下没有新鲜事。“水变氢”的荒诞闹剧,早在数十年前就有过简直千篇一律的相似版别。


1993年1月28日,《经济日报》以4000字的长篇报导,对时任哈尔滨科学技能开发中心工程师王洪成提出的“水变油”技能大加赞扬,定西称其“不管用什么溢美之词都不过火”,“晚一天开发王洪成的创造效果,人类就多一天违法”。就连“我国第五大创造”的说法,都被以为是“心情较镇定”的声响。


据其时媒体报导,只上了4年小学的王洪成从书上看到,构成水的氢和氧都是可焚烧的物质,所以突发奇想,计划让二者“在不分化的状况下直接焚烧”。根据这种理念,他创造了一种“高效廉价的水基膨化燃料”,只要将10毫升这种药剂参加一吨水中,40秒反响后即可变成一种“新式高效燃料”。


从1984年到1996年,王洪成经过青山绿水并不高超的“调包”戏法,骗过了多名媒体记者和政府官员的眼睛,相关部分还曾拨发给他60万元试验经费和一辆奢华皇冠轿车,乃至许诺破例为其发放专利证书。


《经济日报》那篇充满着夸大和溢美之词的报导,就宣布在1995年王洪成“水变油”圈套完全暴露的前不久。同姚纪娜样是在1995年,有媒体发表王洪成欺诈4亿元,很多人因上当破产跳楼自杀。


仍是了解的配方,仍是了解的套路。只不过这一次,一直走在年代前沿的“造车疯子”庞青年,换汤不换药地瞄准了看起来更巨大上的“水变氢”。


关于庞青年的“水变氢”,上海交大智能网敖子逸联电动轿车立异中心主任殷承良在承受AI财经社采访时直言:“答案明摆着嘛,比较二十年前的水变油,不是一个逻辑吗!”


在卢兰光看来,这种“水变氢”的说法无非是个噱头,“要忽悠我们投钱”。此外,与纯电动轿车比较,氢动力轿车触及的工业链长,可包容动力、化工、轿车等多个工作,“我们都有活干”,支撑的声响也就更大。


崔东树则更直接地画龙点睛其间玄机:“没有补助,谁干新动力轿车?”


依照相关规定,氢燃料电池客车和卡车采纳定额补助方法,轻型车国家补助上限为每辆30万元,大中型、中重型客卡车国家补助上限高达每辆50万元。大多数省份的当地补助是依照国家补助1:0.5的份额履行,部分省份高达1:1。氢燃料电池乘用车则依照每千瓦功率6000元的规范发放补助,上限为20万元。


图/视觉我国


关于看似行事荒诞但实则方针清晰的庞青年,这些补助不是笔小数目。


2017年2月,工信部针对7家新动力轿车骗补企业开出罚单,庞青年旗下的金华青年轿车赫然在列,骗补产品出产资质被撤,申报新动力轿车推广应用引荐车型的资质也被暂停。2019年4月2日,青年轿车2017年请求的343辆新动力轿车累计行进路程均缺乏2万公里,7417万余元补助款被悉数核减,但该公司依然拿到微信特别姓名带花印了超越7000万元的当地补助。


与庞青年“英雄所见略同”的广东合即得水氢动力公司董事长、“水基科学开创者”向华,早在2009年就创造制作出了“水氢机”,提出“动氢”理念,并制作出了“比大衣柜小、比床头柜大一点”的第一台机器。


但合即得选用的是天然气-蒸汽重整制氢技能,用12星座配对的也不是纯水,而是甲醇水溶液,原理是从甲醇中“催化”提取4个氢原子,从水中“重整”取得2个氢原子,这一进程被该公司概括为“天然神归”。据该公司官网介绍,水氢发电机转化功率是传统发电机的2倍以上,高达40%,一箱45升燃料续航路程可达450公里。


在这场张狂而火热的造车梦中,光靠讲故事和画大饼就能拿到巨额出资和补助的氢燃料电池车招引各路人士,并不令人意外。


我国轿车工程学会曾猜测,到2030年, 我国氢能轿车工业产量有望打破万亿元大关。只不过,力争上游涌入这一“万亿蓝海”的玩家中,确实存在鱼龙混杂、真伪难辨的状况。


《华夏时报》征引业内人士说法称,氢燃料电池车的爆火,“有的是国外车企等利益集团在背面推动,有的是学术人员为课题经费研讨,还有部分企业经过炒作氢燃料概念,在本钱商场上融资高达上百亿元,这都是“实实在在的优点”。


当地政府也或许成为被“忽悠”的一员。5月24日上午,南阳市高新区招商局一位副局长答复称,庞青年的水氢燃料车项目是经过政府招商进驻南阳,“没有政府补助”。但企查查数据显现,其主体公司南阳洛特斯新动力轿车有限公司注册本钱2亿元,其间金华市青动动力科技有限公司持股51%,南阳高新区出资有限公司持股49%,后者由南阳高新区管委会百分之百持股。


从《南阳日报》的报导中,或许能够一窥当地政府对新动力轿车项目的疯狂本源。


依照规划,青年轿车氢动力整车出产项目规划产能为单班年产10万辆,三班年产30万辆,估计2干咳020年建成,是南阳氢动力轿车工业园的支撑项目。而南阳氢动力轿车工业园建成后,可完成产量300亿元,利税近百亿,处理工作1000余人。南阳市满心等待经过这一“科技含量高、附加值高、商场远景好的严重项目”,有力地提高该市在新一轮开展中的中心竞争力,“紧紧抓住战略机会,做大做强氢动力轿车工业,争当领跑者”。


相似的故事,发生在全国各地大大小小的工业园里。四川省内江市“想方设法”地开绿灯、啃硬骨头,推动国跃新动力轿车工业园建造。贵州省贵阳市大力引入相关企业,计划在2020年打造轿车制作千亿级工业集群。近年来资金实力雄厚、商场远景宽广的造车新势力们,也接到了不少当地伸出的橄榄枝。


但至少在现在,氢融创我国燃料电池车依然归于“小众”项目。


交通部稳妥数据显现,2018年氢燃料电池车共售出833辆,同比削减20.5%;其间客车421辆,同比增加262.9%,卡车销量412辆,同比削减55.8%。这个数字,还不及纯电动轿车98.4万辆销量的零头。本年第一季度,我国氢燃料电池车的产销量别离为278辆和273辆,比上年同期比较别离增加7.2倍和135.5倍。


我国规范化研讨院与全国氢能规范化技能委员会发布的《我国氢能工业基础设施开展蓝皮书》提出,到2020年燃料电池车销量达1万辆,这一数字与天风证券的猜测根本共同。我国轿车工程学会曾猜测,到2030年, 我国氢能轿车工业产量有望打破万亿袁东操新浪博客元大关。


我国交通运送协会副秘书长南晓东通知AI财经社,现在氢燃料电池车还没有被公交体系归入收购领域,仍处于测验阶段。


这或许意味着,在新动力轿车绵长且修远的开展前路上,氢燃料电池车也许是蓝海,也或许仅仅涓涓细流。但至少在眼下,这潭水,恐怕还没人能真实探得清深浅。




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文章授权转载自AI财经社(ID:aicjnews)


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